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番禺路网又将完善 砺江河将添6车道大桥

2019-10-09 14:59 来源:大洋网

大洋网讯 广州南站、万博商业中心、长隆旅游度假区……随着广州“南拓”战略的实施,番禺片区正在从一个以工农业为基础区域,向21世纪广州新中心城区乃至是珠江三角洲、华南地区航运业、临港工业核心区蜕变。

但是,随着经济的高速增长,番禺地区交通网络建设滞后,对经济进一步快速发展产生了一定的制约作用,加快基础设施的规划建设非常迫切。

今日,广州公共资源交易中心发布番禺区亚运大道跨砺江河大桥工程设计施工总承包招标公告。招标公告显示,番禺区将在砺江河修建一座双向6车道的崭新跨江大桥,取代现状的双向2车道临时栈桥,进一步完善该区域交通路网,保证人车交通安全。

现状:砺江栈桥已过使用年限 制约周边通行能力

近年来,番禺区的道路交通建设投入大,随着东新高速的建设、亚运大道、番禺大道和东西环路等高等级道路的改造,番禺的交通路网已经相当发达。

但是局部地区,道路交通建设状况相对滞后,道路路网不完整。例如亚运大道跨砺江河地区的交通状况。

目前,连接该区域的是一座砺江栈桥,该桥是亚运期间为解决亚运文化村交通问题而修建的一座临时钢结构便桥,宽仅11.5米。该桥不仅已经到了使用年限,急需拆除重建,且其原有桥梁的规模也在制约着项目周边的交通出行能力,影响亚运大道的通行效率。

而与此同时,途经亚运大道的车辆日益增加,由于沿途目前没有贯穿南北的交通干线疏通车流,导致多条城区内的主要道路承受较大的交通压力,交通拥堵现象越来越严重。此外,砺江河东岸的东部快速路已在规划之中,需要一座跨江桥梁连接砺江河西岸亚运大道与东岸东部大道的主干道,缓解东西向交通压力。

综上,亚运大道跨砺江河大桥工程不但是出于交通安全考虑,也是完善番禺区路网,缓解番禺东西向交通压力的迫切需要。

计划:新建双向6车道大桥 打通两岸交通

招标公告显示,亚运大道跨砺江河大桥工程位于番禺区石楼镇,西接亚运大道,东部拟连接规划中的东部快速路,是番禺区交通路网中的重要节点。

记者了解到,该工程总体呈东西走向,起点接亚运大道,终点拟连接浮莲路,全长约849.307米,其中桥梁总长305.2米,本项目主线按照一级公路兼具城市主干道标准进行设计,双向6车道,设计车速采用60千米/小时;辅道采用城市次干路标准进行设计,设计车速采用30千米/小时,采用沥青混凝土路面。砺江河西岸段道路宽71.94~77.18米,砺江河及东岸段道路54.5~60.32米。根据交通量预测结果,主线采用双向六车道标准断面。砺江河西岸辅道采用单向三车道标准断面,东岸辅道采用单向二车道标准断面。

此外,砺江河为Ⅶ级通航航道,其单向通航孔要求净宽25米,双向通航孔净宽40米,通航净高6米。本项目跨砺江河处,按VII级航道通航要求设计通航孔,桥梁跨堤部分与防汛通道净空不低于4.5米。

预期:新大桥将改善城区交通、激发经济、提升居民生活质量

番禺地区在广州市“南拓”战略中处于关键地位,其经济、社会的发展对提升交通服务能力的要求不断增大;本项目位于番禺区东北部的门户位置,是内外联络的重要节点,保持其交通效能安全运行是番禺交通体系的重大事项。

重新建设跨砺江河大桥,将对项目周边的各种交通、各个方向的车流做一个全面的梳理,使得流线明确,指标合理,能大大提高跨砺江河大桥的通行能力,更大限度的发挥亚运大道的优势,满足现状和将来一段时期内的交通量需求;本工程的建设也将很大的改善交通安全,保证人车的安全出行。

拟建工程投入运营后,将改善城区的交通条件,加速该区域的社会发展。由于交通的便利和对外联系的加强,将带动影响区一、二、三产业的快速发展,亦将提高项目建设区域人民的经济收入和生活水平。随着物质生活水平的提高,将有力地促进社会经济活动、医疗卫生、文化教育、通讯等事业的发展,这将最终提高城区居民的生活质量。

(广州日报全媒体记者贾政)

[ 编辑: 彭忠粤 ]
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